بررسی یک سیستم تبرید جذبی- تراکمی جدید با بهکارگیری کمپرسور بین ژنراتور و چگالنده
Authors
Abstract:
در این مقاله، استفاده از کمپرسور بین ژنراتور و چگالنده یک چرخه تبرید جذبی آب و لیتیوم بروماید به عنوان راهکاری جهت بهبود عملکرد چرخه، تحلیل شده و نتایج بدست آمده با نتایج چرخه تبرید جذبی ساده مقایسه شده است. در کار حاضر تاثیر تغییر پارامترهای مختلف سیستمها بر پارامترهای عملکردی مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. از آنجایی که پدیده کریستالیزاسیون در چرخههایی که یکی از اجزای سیال عامل نمک است دارای اهمیت ویژه ای است، این پدیده در شرایط عملکرد مختلف چرخهها بررسی شده و با مقایسه غلظت و دمای نقطه ورودی جاذب با خط کریستالیزاسیون محلول آب و لیتیوم بروماید، محدوده دمای ژنراتور برای جلوگیری از وقوع این پدیده در چرخههای مورد بررسی مشخص شده است. نتایج نشان میدهد که چرخه جذبی ـ تراکمی در دمای پایین ژنراتور، هم از لحاظ قانون اول و هم از لحاظ قانون دوم ترمودینامیک عملکرد بهتری نسبت به چرخه جذبی ساده دارد. این بهبود ضریب عملکرد و بازده قانون دوم در برخی شرایط به ترتیب میتواند بیشتر از 100% و 70% باشد. با نسبت فشارهای بالاتر کمپرسور، چرخه جذبی ـ تراکمی میتواند در دماهای پایین تر ژنراتور کار کند و این ویژگی چرخه تبرید جذبی ـ تراکمی را در استفاده از منابع گرمایی دما پایین مانند گرماهای اتلافی، انرژی خورشیدی و زمین گرمایی توانمند میسازد.
similar resources
تحلیل اگزرژی یک سیکل تبرید جذبی- تراکمی جدید
چکیده: این پایان¬نامه به تحلیل اگزرژی سیکل تبرید جذبی جدیدی می¬پردازد که درآن ژنراتور در دمای پایین¬تری نسبت به سیستم¬های تبرید رایج کار می¬کند(360 درجه کلوین) لذا سوخت این سیستم می¬تواند از انرژی¬های تجدیدپذیر نظیرانرژی خورشیدی و زمین¬گرمایی و یا حرارت اتلافی نیروگاه¬ها تامین شود. دراین سیکل از سیال عامل آب-آمونیاک استفاده می¬شود.وجودیک کمپرسور و اکسپندر در آرایش سیکل باعث می¬شود که دمای تبری...
15 صفحه اولتحلیل و بهینه سازی چرخه تبرید جذبی در سرماساز موتور بنزینی شناور
امروزه، سیستمهای تهویه مطبوع، در بیشتر موارد از نوع سیستمهای تبرید تراکمی است که نیروی محرک کمپرسور از نیروی محور موتور تامین میگردد و موتور مجبور به انجام کار و همچنین مصرف سوخت بیشتر میباشد. بنابراین سیستمهای تبرید جذبی با الهام از سیستم یخچالهای نفتی و به منظور کاهش بار وارده به موتور، کاهش آلایندههای ایجاد شده در اثر مصرف سوخت بیشتر و بازیابی حرارت تلف شده از اگزوز و رادیاتور، به کار...
full textمدلسازی و شبیهسازی یک سیستم تبرید جذبی آب-آمونیاک با بررسی تاثیر فشار پایین بر عملکرد سیستم
در این مقاله، تاثیر فشار پایین بر خواص ترمو-فیزیکی جریان، بارهای حرارتی و عملکرد سیستم تبرید جذبی آب-آمونیاک تحت دو حالت مختلف بررسی میگردد. این حالات عبارتند از بررسی تحت یک دمای ثابت ژنراتور و بررسی تحت دماهای بهینه تعیین شده متناسب با تغییرات فشار پایین. همچنین تغییرات کیفیت اشباع مبرد ورودی-خروجی اواپراتور و ورودی ابزوربر بر حسب فشار پایین مورد توجه قرار میگیرد و مقدار بهینه فشار پایین با...
full textبررسی سیستم های تبرید ترکیبی با میکروتوربین و چیلر جذبی
در این تحقیق، یک سیستم ترکیبی خنک کننده شامل چیلر جذبی و تراکمی که با یک میکروتوربین همراه شده، مورد بررسی قرار گرفته است. میکروتوربین، توان مورد نیاز سیستم را که شامل توان کمپرسور سیکل تراکمی، توان فن ها و توان پمپ سیکل جذبی است، ﺗﺄمین می کند و گرمای گازهای خروجی آن در ژنراتور سیکل جذبی مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم در چهار ساختار مختلف با سیستم تبرید معمولی که شامل چیلر تراکمی و میکروت...
full textتحلیل ترمودینامیکی سیکل تبرید آبشاری جذبی-تراکمی
امروزه در صنعت تبرید عمدتا دو نوع سیستم به کار گرفته می شود: سیستم تبرید جذبی و سیستم تبرید تراکمی بخار.چندین مزایاو معایب برای هر دو سیستم می توان ذکر نمود. سیستم تبرید جذبی دوستدار محیط زیست بوده و می تواند منابع گرمایی دما پایین را به کار گیرد در حالیکه کارایی آن پایین است . سیستم تبرید تراکمی با کارایی بالاتری کار می کند ، زمان راه اندازی آن کمتراست ولی نیاز به انرژی الکتریسیته دارد. اخیرا ...
15 صفحه اولتحلیل انرژی و اگزرژی چرخههای تبرید جذبی تک اثره و ترکیبی جذبی– اجکتور حاوی محلول آبی لیتیوم بروماید
در این مقاله، انرژی و اگزرژی چرخههای تبرید جذبی تک اثره و ترکیبی جذبی– اجکتور به صورت تحلیلی انجام شده است. پس از تحلیل چرخهها و ارائه معادلات حاکم و بسط معادلات در نرم افزار EES، به تحلیل انرژی و اگزرژی (از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک) و محاسبه خروجیها و نتایج حاصله برای چرخه تبرید جذبی تک اثره و چرخه تبرید ترکیبی جذبی اجکتور (اجکتور مابین چگالنده و ژنراتور قرار گرفته است) پرداخته ش...
full textMy Resources
Journal title
volume 47 issue 2
pages 239- 246
publication date 2017-07-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023